研究快报
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世界华人消化杂志. 2013-12-18; 21(35): 3983-3987
Published online 2013-12-18. doi: 10.11569/wcjd.v21.i35.3983
飞机客舱中的气压变化对胆道动力的影响
周迈, 李天牧
周迈, 李天牧, 民航总医院普外科 北京市 100123
周迈, 副主任医师, 主要从事肝胆疾病的临床研究.
作者贡献分布: 课题的设计、研究过程、数据分析及论文写作由周迈完成; 李天牧协助完成研究过程与数据分析工作.
通讯作者: 周迈, 副主任医师, 100123, 北京市朝阳区朝外高井甲1号, 民航总医院普外科. zhoumai109@sina.cn
电话: 010-8576224-2382
收稿日期: 2013-09-03
修回日期: 2013-10-17
接受日期: 2013-10-30
在线出版日期: 2013-12-18
Abstract

目的: 通过低压舱模拟民航客机飞行中的气压变化, 并观察其对家兔胆道动力的影响.

方法: 将家兔42只随机分为对照组(C组, n = 14)、Ta组(n = 14, 低气压暴露1次/d, 连续3 d)、Tb组(n = 14, 低气压暴露1次/d, 连续7 d). 分别观察家兔十二指肠组织、血清中胆囊收缩素8(cholecystokinin 8, CCK8)水平变化及胆囊组织中胆囊收缩素A受体(cholecystokinin A receptor, CCK-AR)表达的变化; 并进行99m锝-二乙基丁酰苯胺基亚氨二醋酸(99mTc-dimethyliminodiacetic acid, 99mTc-EHIDA)肝胆动态功能显像定量分析.

结果: 与C组相比, Ta组十二指肠显影时间(duodenal appearance time, DAT)延长(Ta 组vs C组: 114.73 s±13.34 s vs 79.52 s±10.83 s, P<0.05), 十二指肠组织、血清中CCK水平下降(Ta组 vs C组: 十二指肠组织: 5.24 pg/mL±0.56 pg/mL vs 6.25 pg/mL±0.53 pg/mL, P<0.05; 血清: 3.59 pg/mL±0.20 pg/mL vs 4.61 pg/mL±0.10 pg/mL, P<0.05); Tb组除上述两项变化外, 发现胆囊组织中CCK-AR的表达下降(CCK-AR/β-actin: Tb组 vs C组: 0.56±0.21 vs 0.82±0.16, P<0.05; Tb组 vs Ta组: 0.56±0.21 vs 0.75±0.29, P<0.05).

结论: 飞机客舱飞行中的气压变化对家兔的胆道动力有一定的抑制作用.

Keywords: 胆道动力; 低气压; 核素显像

核心提示: 通过模拟民航客机飞行中的气压变化, 本研究发现家兔在这种环境中出现胆道排泄时间延长; 十二指肠组织及血清中胆囊收缩素(cholecystokinin 8)水平降低; 随着低气压暴露时间延长至7 d时, 家兔胆囊组织中胆囊收缩素A受体(cholecystokinin A receptor)表达的下降, 从而提示这种不伴有缺氧的低气压变化, 可能会对胆道系统产生一定的抑制作用, 但其长期影响尚需进一步观察.